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          倒車?yán)走_(dá)也會“撒謊”,你被坑過嗎?
          來源: | 作者:左純 | 發(fā)布時間: 1970-01-01 | 3073 次瀏覽 | 分享到:
          很多車都有倒車?yán)走_(dá),大多數(shù)人也知道倒車?yán)走_(dá)有盲區(qū)。但平常開車的時候,不在盲區(qū)的障礙物就一定能探測到嗎?停車時各種各樣的障礙物都可能遇到,當(dāng)遇到一些不規(guī)則障礙物,雷達(dá)還可以信賴嗎?我們今天模擬生活中一些常見的停車場所,看一下倒車?yán)走_(dá)的表現(xiàn)到底如何。

          很多車都有倒車?yán)走_(dá),大多數(shù)人也知道倒車?yán)走_(dá)有盲區(qū)。但平常開車的時候,不在盲區(qū)的障礙物就一定能探測到嗎?停車時各種各樣的障礙物都可能遇到,當(dāng)遇到一些不規(guī)則障礙物,雷達(dá)還可以信賴嗎?我們今天模擬生活中一些常見的停車場所,看一下倒車?yán)走_(dá)的表現(xiàn)到底如何。
          我們先來了解一下倒車?yán)走_(dá)的原理。
          倒車時,尾部的雷達(dá)探頭會發(fā)出超聲波信號,當(dāng)超聲波信號碰到障礙物后會產(chǎn)生回波信號,雷達(dá)控制器收到回波信號后進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,從而得出障礙物的位置,并發(fā)出提示。
          但是,因?yàn)榈管嚴(yán)走_(dá)發(fā)出的超聲波信號是向四周擴(kuò)散的,但是上下左右的某些區(qū)域仍然會有盲區(qū)存在,盲區(qū)的障礙物不會被探測到。
          那不在盲區(qū)內(nèi),是所有障礙物都能被探測到的嗎?我們來測試一下!
          測試物: 低矮的水泥墩雷1.png
          探測效果:☆☆☆☆☆
          通常高大的墻體可以輕松探測到,但是低矮一些的障礙物可以探測到么?低矮的水泥墩,目測高度在40cm左右,按照日常倒車的場景將測試車靠近障礙物。


          當(dāng)距離水泥墩一米多的距離時倒車?yán)走_(dá)出現(xiàn)報警,而且倒車影像中出現(xiàn)一個示意圖,示意車輛正后方遠(yuǎn)端發(fā)現(xiàn)障礙物,結(jié)果與實(shí)際障礙物的位置相符,可見低矮的障礙物能夠被倒車?yán)走_(dá)及時發(fā)現(xiàn)。
          測試物:鐵柵欄雷2.png
          探測效果:☆☆☆☆☆
          由一個個豎條鐵棍組成的欄桿能否被雷達(dá)探測到呢,我們找到了小區(qū)內(nèi)的鐵柵欄門。

          車慢慢靠近鐵門,同樣當(dāng)離柵欄門還有一米多時雷達(dá)開始發(fā)出報警,雷達(dá)示意圖上顯示提示。繼續(xù)靠近時,報警聲音頻率加快,可見對于鐵柵欄雷達(dá)能夠及時發(fā)現(xiàn)并作出提示。
          測試物:鐵桿雷3.png
          探測效果:☆☆☆☆
          我們停車時,車后經(jīng)常會有一些路牌或是小區(qū)內(nèi)單個豎起的鐵桿,那么這些障礙物雷達(dá)能夠及時發(fā)現(xiàn)嗎?我來到了一根直徑幾厘米的鐵桿前進(jìn)行測試。

          倒車靠近它,當(dāng)距離鐵桿1米左右的距離時,雷達(dá)捕捉到了障礙物,且發(fā)出提示。繼續(xù)倒車靠近,提示音加快,可見較細(xì)的障礙物同樣能夠被發(fā)現(xiàn)。
          測試物:積雪堆
          探測效果:☆☆☆雷4.png
          進(jìn)入冬季后,降雪會增多,積雪通常會被清掃成堆,不算太高的雪堆能被探測到嗎?我們找到路邊一處雪堆,目測有40cm左右,形狀成不太規(guī)則的圓錐型。

          同樣倒車靠近雪堆,不過過程中雷達(dá)沒有發(fā)出任何提示,繼續(xù)靠近雪堆,仍然沒有任何提示音。當(dāng)靠近到車尾蓋住雪堆邊緣時,將要撞到最高點(diǎn)時,突然雷達(dá)發(fā)出警示音。從車內(nèi)的雷達(dá)示意圖看,最靠近車體的一欄示意圖已經(jīng)亮了,可見倒車?yán)走_(dá)對雪堆這種形狀不規(guī)則的物體察覺并不敏感,在安全有效距離內(nèi)并沒有及時探測到,當(dāng)發(fā)出警示時已經(jīng)距離障礙物很近,所以稍不注意就會發(fā)生刮蹭了。
          測試物:鐵絲網(wǎng)雷5.png
          探測效果:☆☆
          剛測試比較粗的鐵桿可以被及時發(fā)現(xiàn),那較細(xì)的鐵絲網(wǎng)能被雷達(dá)及時發(fā)現(xiàn)么?我們來到了這樣一個鐵絲網(wǎng)前,中間的鐵絲是很的細(xì)。

          將車慢慢靠近鐵絲網(wǎng),在距離一米左右時雷達(dá)沒有發(fā)出任何警示。繼續(xù)倒車,當(dāng)距離鐵絲網(wǎng)僅有30cm左右時,雷達(dá)突然響起,此時從雷達(dá)示意圖上看,車尾的近端已經(jīng)出現(xiàn)了提示,說明這時雷達(dá)已經(jīng)探測到鐵絲網(wǎng)了。但從倒車過程來看,對鐵絲網(wǎng)的探測,雷達(dá)的反應(yīng)不敏感,鐵絲網(wǎng)進(jìn)入雷達(dá)覆蓋區(qū)域時沒有及時發(fā)現(xiàn),即使最終探測到了障礙物,不過距離已經(jīng)非常近,如果車速倒車過快就很容易發(fā)生刮蹭。
          測試物:玻璃雷6.png
          探測效果:☆☆☆☆
          有時候路邊停車,車后經(jīng)常是的地上玻璃墻,不注意就會撞到。那車的雷達(dá)能探測到玻璃么?

          我們用一塊大約60cm長的玻璃板豎立在地面上,倒車慢慢接近玻璃板,當(dāng)距離玻璃板一米左右時,雷達(dá)開始發(fā)出警示,可見探測玻璃板還很敏感,所以正常情況下玻璃門或玻璃墻是可以探測到的。
          測試物:低矮的玻璃雷7.png
          探測效果:木有星

          接下來把長條形的玻璃橫向放置再次做實(shí)驗(yàn),此時玻璃高度大概30cm左右,倒車靠近,不過這次雷達(dá)沒有發(fā)出任何警示。繼續(xù)靠近馬上撞到玻璃時,雷達(dá)仍然沒有發(fā)出警示,可見雷達(dá)對于低矮的玻璃材質(zhì)障礙物并不能探測到,所以日常倒車時要特別注意。
          測試物:低矮的馬路牙子
          探測效果:☆☆☆☆雷8.png
          看到這里有人可能會有疑問,第一個40cm的水泥墩能夠探測到,30cm的玻璃就不能探測到了,那能不能認(rèn)定測試車輛的雷達(dá)盲區(qū)就是在30cm-40cm之內(nèi)呢?為了消除疑慮,我們又測試了高度20cm左右的馬路牙子。

          我們緩慢倒車靠近馬路牙子,在靠近的過程中,雷達(dá)能夠及時發(fā)現(xiàn)障礙物并發(fā)出提示,由此看來雷達(dá)探測效果是由障礙物的大小、面積和材質(zhì)綜合決定的,單純的高度并不能完全左右倒車?yán)走_(dá)的工作。
          測試總結(jié)
          車輛倒車?yán)走_(dá)對墻面或大面積的障礙物探測是非常敏感的,就算是鐵柵欄這種不密閉的障礙物也能夠及時發(fā)現(xiàn)。但對于鐵絲網(wǎng)這類細(xì)小的障礙物,或是比較低矮甚至不規(guī)則形狀的障礙物的判斷并不太敏感,嚴(yán)重時雷達(dá)會顯得有些混亂,報警系統(tǒng)也經(jīng)常在報警和不報警之間猶豫。
          所以遇到這種障礙物,即便是開始報警往往也已經(jīng)離障礙物很近了,甚至個別情況雷達(dá)報警干脆失靈,情況有時會非常危險。
          所以建議倒車時要車速慢,即便是雷達(dá)對障礙物探測不夠敏感,也可以在突然發(fā)出報警時做出正確的反應(yīng)。另外雷達(dá)只是一個輔助工具,不能過分依賴它,遇到盲區(qū)和一些特殊情況時雷達(dá)會“撒謊”的,必要時下車觀察車后情況,小心慢行才是最安全的。
          1、車型不同盲區(qū)范圍和敏感程度也不同,文中測試結(jié)論僅作參考。
          2、倒車?yán)走_(dá)沒有絕對的規(guī)律,根據(jù)障礙物的材質(zhì)、體積、大小、形狀等不同,會有不同探測效果,停車時注意觀察。

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